Alfred Juliano神父是这部汽车的发明者，原型车只生产出一辆，因为没人要这个丑陋不堪，号称史上最难看的玩意。

虽然丑，但本车的意念是好的，Alfred Juliano神父想要作的，就是一辆史上最安全的汽车，这车的安全设计，直到今天都属非常先进一类，包括安全带，防滚笼，侧面防撞条，自动潰散的架驶盘，充泡式的保险杠，以及防撞击的填充式仪表板。

甚至连挡风玻璃都作成了向外弯曲的型式，以免在撞击时伤害车内乘员。

很可惜的是，这样的挡风玻璃没有留下雨刷运作的可能性，而且，还会扭曲你的视野。

尤有甚者，神父为它的车头设计了一个叫作"front-end air-scoop"的玩意，不但无法翻译，而且难看到叫娘，当然，这也是为了安全，为了车外行人被撞击时的安全。

其中，最激进的设计是，驾座可以一百八十度旋转，以让内部的乘员可以在撞击时转换自己的座向，用背来承受撞击。(老实说，原文看得我晕头转向，不知翻得正确與否？

这汽车一开始就是个灾难，打从一九五七年起就整这车的引擎，花了十二年也没整好，在正式向媒体公布的那天，从车库开到展示会的路上，这车抛锚了十五次之多。车子是神父向自己的信众借来的钱开发的，花了不下三万美金，而在可怕首航的十年后，神父终於破产了。

几经转手，这车变成一堆废铁，躺在康乃迪克州布兰福市的一间汽车车身加工厂的后院里。

Andy Saunders先生在一本杂志上看到消息，心想，这是辆他从未见过的最丑陋的汽车，他心动了，他决定买下它，他按著杂志地址找到车厂，车厂说这玩意打一九六七年开始就躺?谀抢锪耍材盟话旆ǎ底拥娜枚煞咽且磺灏僭琣ndy saunders先生又花了两千美金，才终於把整车运回纽约。

车子终於运抵时，看著车子，Andy Saunders先生忍不住问了自己一句："我这是干了什麽呀？"

那一年是一九九三年。

Andy Saunders没想到的是，这玩意的复原，花了他整整十二年的时间。

车身是玻璃纖维加木头合制而成，木头部份早己完全损毁，车内的装饰毁的一乾二净，而挡风玻璃已经褪化成黄色。车体的复原还好说，因为有老照片支持，但车内的装饰全靠的是想像，Andy Saunders先生说，比如座椅，因为弹簧还在，大体形状能掌握，但材料就得靠他用掰的了，”我得想像它在一九五七年是个什麽样子”。

Andy Saunders先生还说，整这车实在是痛苦地无以复加，也许是因为他个人诅咒地太多了，所以Alfred Juliano神父也希望这车不要再重生起来。

最困难的是车窗，一直到今天，仍然没有人知道，当年是用的什麽工艺生产出原型。

Andy Saunders先生最后说了，这车在明年内，会在Beaulieu汽车博物馆展出，然后，他会想法子把这玩意弄到马路上开开看。

”再来要干什麽，我不知道，也许我会找一间美国境内的汽车博物馆，卖了它吧？”